Multiherramienta para bicicleta

multiherramientas para bibicletas

¿ Que es una Multiherramienta para Bicicleta ?

Es una Herramienta Multiusos pequeña que nos ayuda en diferentes reparaciones, como un pinchazo o un problema con la cadena, etc,
Esta nos permitirá reparar nuestra bicicleta en cualquier parte, y no hay que equivocarnos su tamaño se compensa con materiales de gran calidad
Por eso encontramos bastantes ofertas de este tipo de Multiherramientas para bicis y muchas no tienen marca, provienen de china, aunque también encuentras de buena calidad, hay que saber escoger, las mas reconocidas obviamente son mas costosas

¿ Que Herramientas trae una Multiusos para Bicicleta ?

* Brocas hexagonales de 8mm
* Palancas de neumáticos en polímero de alta resistencia
* Broca torx  t15  y  t25
* Herramienta para quitar el núcleo de la válvula
* Herramienta para cadena de hasta 12 velocidades en acero
* Llaves allen 2/ 2.5 / 3 / 4
* Destornillador  Phillips y plano # 2
* Llaves de radio 14g / 15g
* Gacho de cadena de alambre en acero
* Llave de radios 4 tamaños
* Llave de boca fija de 8 y 10 mm
* Peso: 175 g y 40 g del estuche
* Tamaño : 90 x 55 mm dentro del estuche

Multiherramientas para bicicleta de mtb ruta carretera

multiherramienta de bicicleta

Si tienes una bici, es muy probable que te puedas convertir en un fanático de salir a recorrer las rutas, si es así, y te quieres evitar problemas con la bicicleta, la mejor opción es tener una multiherramienta

¿Cuál es la mejor opción a la hora de elegir un tipo de herramienta multiusos para bici?    

Existen dos Tipos de Herramientas para Bicicletas Las pequeñas y robustas que caben en una mano pero muy utiles al momento de andar en bici

Y La Caja de Herramientas, que si nos gustan las Bicicletas no deberia faltar una en nuestro hogar, se podria decir que deberiamos tener de las dos

Pero si por ahora quieres solamente una lo mejor seria una buena de mano, para llevar siempre y que te puede salvar en cualquier momento

Esta división en dos clases de multiherramientas, es como dividirlas para aficionados y profesionales, una caja de herramientas puede ser mucho si lo que nos gusta es salir cada 15 días a recorrer pequeños tramos de la ciudad. Aunque conozco aficionados, que salen cada ocho días a recorrer bastantes kilómetros por carretera.

Cualquiera de los dos, el profesional y el que sale cada ocho días, debería tener un maletín de herramientas

Que al contrario de una multifunción, 25 en 1, que siendo tan pequeña deberíamos llevarla siempre en nuestros recorridos, sea que salgamos cada ocho dias o NO salgamos, si hay una bici en casa, deberia haber una multiusos, y todo porque es igual de útil tanto para los que recién comienzan, como para aquellos que tienen experiencia.

La respuesta esta en la cantidad de horas que le dedicas a tu bici, si el uso que le das es bastante, necesitaras herramientas diferentes, no es lo mismo ser un principiante, que un profesional

Y así mismo dependerá el tipo y la calidad de las herramientas, a continuación te diré las diferencias y ventajas de cada una, y cual tipo te conviene mas

Si ya sabes lo que quieres, si es una caja con varias herramientas muy útiles, o si es una sola multiherramienta, muy funcional y cómoda de llevar a cualquier lado.

Esta pequeña herramienta puede ser la única que nos permita seguir andando en nuestra bicicleta, en medio de la nada. Tanto el maletín, como la multiusos, tienen herramientas especificas para nuestra bicicleta, que las hacen únicas, otras son de uso mas común en el hogar, pero también son necesarias para la bici

A continuación veremos todas las herramientas, que se necesitan a la hora de mantener nuestra bici al día, no solamente saber como se llama esa herramienta, sino en que momento nos servirá.  

Herramientas Multiusos para Ciclismo profesional, femenino, pista, mtb, montaña, o de carretera

¿ Que llave multiusos para bicicleta necesito ?

Sin importar la clase de bici que usemos, necesitaremos herramientas especiales, para cada daño en particular. Ruedas

Bicicletas Pinchazo

Este es el mas común de los motivos de quedarnos varados en una bicicleta. Se pueden llevar  herramientas practicas, que nos evitan quedarnos en el camino sin saber que hacer. Para su arreglo lo primero será desmontar el neumático, sacar la cámara o tubo de caucho, localizar el pinchazo, colocar el parche y volver a montarlo.

Bomba de aire o inflador de mano para bicicleta

Debemos saber que tipo de bomba escoger, hay  dos tipos de válvulas que podemos encontrar.

La primera es la Schrader o Americana y es la que vemos normalmente en autos, motos y la gran mayoría de bicis. Después esta la presta o francesa, que se utiliza en bicicletas de mas categoría se podría decir que para profesionales

la diferencia entre las dos es que la presta tiene un sistema de válvula que impide que el aire se salga en menos cantidad, y además soporta una cantidad mas fuerte de presión del aire o psi

Una válvula americana se llena con 5o psi y una francesa con 100 psi esto influye en el agarre al piso, así una mejor tracción generando mas velocidad

Antes resultaba difícil tener una válvula presta, pues no se recarga con una bomba normal, su forma mas delgada hace que la boquilla de aire sea mas angosta

Una bomba que viene con los dos tipos de boquilla, o un pequeño adaptador con el cual puedes pasar de una valvula a otra sin problema

Palanca para desmontar cubiertas de bicicleta

Los desmontables para bici son una herramienta muy útil, y al igual que las bombas de aire, son exclusivas para bicicleta, en el pasado las mejores eran las metálicas, aunque ahora fabrican unas en plásticos endurecidos que tienen una excelente resistencia, debes fijarte bien en su calidad algunas se pueden romper fácilmente.

Parches de bicicleta 

Vienen en diferentes presentaciones, o solamente los parches, o en un kit con palancas para desmontar la cubierta.  

Mantenimiento de una Bicicleta

Mal funcionamiento de la cadena de la bicicleta

El no mantenerla lubricada nos puede ocasionar estos problemas: Mala articulación, no hacer bien lo cambios, estiramiento, lo que nos llevara a daños en los platos y los piñones, ruidos y oxidación prematura. Mantenimiento bicicleta de carretera mtb ruta 

Estos problemas los podemos evitar, si por lo menos una vez al mes miramos, tanto la lubricación, como el alargamiento que a tenido la cadena, el cual depende de si la hemos o no aceitado bien, una cadena bien cuidada durara menos en estirarse, algo que es parte normal del uso

Limpieza: Para lubricarla, debemos primero darle una buena lavada, para lo cual usaremos agua y desengrasantes, con un cepillo o brocha le quitaremos bien todo resto de grasa que pueda tener.

Ya estando limpia y seca, debemos tener un aceite especifico para cadenas, hay dos clases dependiendo del tipo de clima, si es frio y húmedo, y hacemos ciclo montañismo y nuestra bici termina llena de barro

Aceite de bicicleta para climas frios

Usaremos uno con base en teflón, que es repelente al agua y nos servirá mucho con la oxidación, en el mercado hay diferentes marcas con propiedades de anti humedad

Aceite de bicicleta para el calor

Será mejor un aceite para altas temperaturas, son mas espesos, con base en silicona, que actúan bastante bien. ¿Debemos usar aceites o grasas?: la grasa junta polvo, arena y pequeñas piedrecillas, que deterioran la cadena, además que al limpiar cuesta mucho mas sacar la grasa que el aceite

¿Aceite sintético o mineral?

Hay aceites con base sintética, como la silicona o el teflón, y los hay con bases minerales, estos suelen ser mas agresivos con los piñones traseros, que por lo general son en materiales plásticos, y se desgastan mas rápidamente

Sea que usemos aceite mineral o sintético lo importante es no mezclarlos, al hacerlo pierden sus propiedades protectoras

Para darnos cuenta si esta con aceite o no, podemos pasar un trapo limpio y si mancha o no, si no lo hace es hora de aceitar nuestra cadena

Si vamos a tener nuestra bici parada por un tiempo, darle un recubrimiento con vaselina para metales seria lo ideal para protegerla, teniendo en cuenta que cuando la volvamos a usar deberemos quitarle los restos de vaselina

Estiramiento de la cadena en una bici

Esto hace parte del uso normal de la bici esta se ira estirando a medida que la vamos usando, lo malo resulta que cuando hay un estiramiento excesivo

Puede desatar diferentes daños en la bici que pueden ser costosos, Se pueden averiar platos y piñones, si la cadena no esta lo suficientemente templada, causa mucha mas fricción, sobre los dientes de los platos y este roce ocasiona que se desgasten mucho mas rápido

Para saber que tanto desgaste han tenido, existe una herramienta que nos ayuda para saberlo

Park tool o medidor de desgaste de cadena de Bicicleta

Debido al continuo uso, la cadena sufre desgaste, y el espacio entre los pernos se incrementa, así que debemos cada cierto tiempo medir la distancia que ha ido cediendo, y de esta forma saber, cuando debemos cambiar la cadena

Lo cual es mejor, antes que tener que cambiar los piñones y el plato, que se deterioran mucho mas, debido al roce que produce el espacio que van dejando los pernos.  

El cambio de cadena se recomienda a los 1000 km para una cicla normal, y 2000 para una profesional

No siempre es necesario el cambio total de la cadena, podemos usar una herramienta para cortarla, quitando uno o dos eslabones, dependiendo de lo estirada que este y cuanto nos dice el medidor que se necesita cortar

Juego de multiherramientas con tronchacadenas o Corta cadenas

Su labor consiste en empujar un pasador que une las laminas de la cadena, útil a la hora de ajustar el largo de la cadena, o en caso de que se atasque, Su labor consiste en empujar un pasador que une las laminas de la cadena

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